Die schönste Waffe gegen Langeweile und Überdruss ist das neue Jaguar F-Type V8 S Cabrio! Mit diesem neuen Modell ist Jaguar 2013 entgegen dem Elektroauto-Trend ein Supersportwagen gelungen.

Der Jaguar F-Type ist als Cabriolet sowie als Coupé in insgesamt sechs Modellvarianten verfügbar. Ob auf Serpentinen in karger Berglandschaft, auf dreispurigen Autobahnen oder in geschäftigen Innenstädten – jedes Modell besitzt seinen ganz eigenen, unverwechselbaren Charakter.

Der Jaguar F-Type wurde für pures Fahrvergnügen erschaffen. Er vereint atemberaubende Leistung, unmittelbares Ansprechverhalten und präzises, agiles Handling mit Alltagstauglichkeit und zeitloser Eleganz.

Der Jaguar F-Type S hat noch mehr Kraft und bietet ein noch breiteres Spektrum hochentwickelter Fahrtechnologien. Der Jaguar F-Type V8 S, nur als Cabriolet erhältlich, besticht durch überragende Leistung, noch mehr Dynamik und perfekte Kontrolle.

Der Jaguar F-Type R, nur als Coupé erhältlich, bietet die Leistung eines Supersportwagens in Verbindung mit modernster Dynamik und somit das ultimative Fahrerlebnis.

Weitere Informationen erhalten Sie unter www.jaguar.de.

Eines möchten wir Ihnen schon jetzt verraten: Der kernige Klang beim Motorstart verursacht nicht nur ein sattes Grinsen im Gesicht, sondern bestärkt auch das Gefühl, dass Mann und Frau sich auf viel Fahrspaß freuen können. Gänsehaut, neugierige Blicke und ein Blitzgewitter von Fotoapparaten sind als Nebenwirkung gut auszuhalten, denn der Jaguar F-Type ist wirklich etwas Besonderes.

Da wir schon viele Sportwagen bei uns in Schwaikheim betreut haben, können wir durchaus sagen, dass das Jaguar F-Type V8 S Cabrio gut und gerne mit dem Sound des Porsche GT3 RS 4.0, des Ferrari F430 oder des Maserati Quattroporte mithalten kann.

Allesamt wunderschöne Fahrzeuge mit eigenem Charakter und einem Klang mit Wiedererkennungswert.

Wenn man sich dieses Modell genauer anschaut, dann wird schnell klar, dass Steinschläge bei der großen Front leichtes Spiel haben werden. Es sieht einfach nicht schön aus, Steinschläge mit dem Pinsel auszutupfen oder Farbunterschiede durch eine Nachlackierung akzeptieren zu müssen. Die Wertminderung ist zwar allgegenwärtig – nur wie weit man diese an seinem Fahrzeug zulässt, kann man durchaus selbst beeinflussen.

Lackschutz ist nicht unbedingt eine Frage davon, wie teuer ein Fahrzeug in der Anschaffung ist, obwohl wir bei diesem Fahrzeug von einem Listenpreis ab 100.000,00 Euro sprechen. Vielmehr geht es um den Erhalt des Originalzustandes, der neben Kilometerleistung und technischem Zustand oftmals eine größere Rolle beim An- oder Verkauf spielt. Original bleibt eben Original und kann durch nichts ersetzt werden. Also bleibt nur eine Möglichkeit, den originalen und unversehrten Zustand zu erhalten: Eine Steinschlagschutzfolie muss her!

Folierte Bereiche

Nach Kundenwunsch werden folgende Bereiche am Fahrzeug mit Lackschutzfolie foliert:

• Komplette Frontstoßstange inklusive des schwarz hochglanzlackierten Bereichs innerhalb des Kühlergrills
• Seitenlippen an der Frontstoßstange, jeweils rechts und links unten
• Schwellerschwerter rechts und links, wobei die Folie weit in den unteren Bereich zum Unterboden gezogen wird

Die Schwierigkeit bei diesem Modell sind die vielen Rundungen, Lufteinlässe und der große, ovale Frontgrill aus Chrom. Auch hier ist der Anspruch, eine Lackschutzfolie aus einem Meter Entfernung nicht zu erkennen, das Maß der Dinge. Es ist eine absolute Herausforderung, die Folie bis an den Rand des tiefgezogenen Chromrings zu legen, damit auch hier keine Steinschläge den Lack beschädigen können.

Damit der Lack unter der Steinschlagschutzfolie einen satten Tiefenglanz erhält und der übrige Lack der Verwitterung nicht ungeschützt ausgesetzt ist, wird vorher der komplette Lack mit der Brillantversiegelung LZ 730 versiegelt. Die perfekte Basis für eine unsichtbare Steinschlagschutzfolie!

Da die Kennzeichenhalterung ab Werk genietet ist und auch dieser Bereich an der Front durch Steinschlag gefährdet ist, müssen wir die Nieten vorsichtig aufbohren.

Selbstverständlich haben wir unseren Kunden vorher gefragt und nicht einfach drauflos gebohrt. Es muss schon mit etwas Geschick gemacht werden, denn die Nieten sollten sich nicht mitdrehen, um Schäden zu vermeiden. Im schlimmsten Fall schneiden sich die Nieten nämlich in den Kunststoff oder sogar noch weiter durch! Wie man erkennen kann, verursacht auch schon die Kennzeichenhalterung Kratzer im schwarz hochglanzlackierten Frontbereich.

Schon deshalb sollte die Folie hinter die Kennzeichenhalterung gelegt werden und nicht darum herum. Nach der Folierung kann die originale Nietung entweder wieder mit neuen Nieten hergestellt werden oder aber man verwendet der Einfachheit halber verzinkte Schrauben.

Die Folie ist durchgängig bis an das Wabenkonstrukt gelegt worden. Lediglich die Sensoren wurden für ihre Funktion ausgeschnitten. Kaum sichtbar, aus einem Meter Entfernung nicht zu erkennen und gut geschützt ist jetzt auch dieser Bereich der Front.

Anhand dieses Bildes bekommen Sie eine kleine Vorstellung davon, wie genau geplant und durchdacht das alles sein muss, bevor man mit dem Zuschnitt beginnen kann.

Leider kann man nicht immer alles durchgängig und an einem Stück folieren, da die Formen der Stoßstangen das oft nicht zulassen. Wo der Folierer aber seine Entlastungsschnitte oder Teilstücke setzt, hängt ganz vom eigenen Arbeitsstil ab – und von seinem eigenen Anspruch! Deshalb gibt es bei Folienarbeiten auch gravierende Unterschiede trotz gleicher Materialien. Lassen Sie sich daher Folienarbeiten zeigen und wenn Sie von einer Folienarbeit begeistert sind, dann scheuen Sie auch eine weitere Anfahrt zu uns nach Schwaikheim nicht.

Steinschlagschutzarbeiten sind kleine und große Kunstwerke, die Ihr Fahrzeug unsichtbar schützen sollen.

Wie schön auch dieses Fahrzeug nach Vollendung unserer Arbeit aussehen kann, zeigen die folgenden Bilder:

Wenn Sie einen Neuwagen bestellt haben und Gebrauchsspuren sowie Wertverlust stoppen wollen, dann nehmen Sie mit uns Kontakt auf.

FAQ zur Lackschutzfolie

Fragen zur Lackschutzfolie? In unseren FAQ zur Lackschutzfolie finden Sie die Antworten. Auf der Seite Lackschutzfolie finden Sie weitere Beispiele.