Glanzmessung bei AUTOBLITZ-MAYER
Wir messen unseren Glanz.
Kann man Glanz überhaupt messen?
Ja, mit dem richtigen Glanzmessgerät lässt sich der Glanzgrad einer Oberfläche exakt bestimmen. Dabei spricht man von Glanzeinheiten (GE) beziehungsweise Gloss Units (GU).
Nach langer Recherche und aufgrund von Kundenempfehlungen sind wir immer wieder auf die Firma BYK-Gardner gestoßen. BYK-Gardner ist unter anderem ein führender Hersteller von Glanzmessgeräten.
Dank des freundlichen Kontakts und der Unterstützung durch BYK-Gardner konnten wir die Ergebnisse unserer Arbeit und die Wirkung unserer Produkte objektiv messen.
Gerade in der Fahrzeugaufbereitungsbranche wird viel erzählt und versprochen, was am Ende nicht immer eingehalten wird. Mit unserem Test möchten wir deshalb für mehr Klarheit und Vertrauen sorgen.
Das verwendete Glanzmessgerät
Zunächst möchten wir näher auf das verwendete Glanzmessgerät eingehen.
Für unsere Tests haben wir das Glanzmessgerät BYK micro-TRI-gloss verwendet.
Das micro-TRI-gloss erfüllt hohe Anforderungen und wird auch in der Automobilindustrie eingesetzt. Ein Test mit einem günstigen No-Name-Gerät für etwa 150 Euro kam für uns daher nicht infrage.
Für unsere Messungen ist es wichtig, dass das Gerät sowohl im 60°- als auch im 20°-Winkel messen kann. Das micro-TRI-gloss kann sogar die Messwinkel 20°, 60° und 85° gleichzeitig erfassen.
- Der Messwinkel von 85° wird für matte Oberflächen mit weniger als 10 GE verwendet.
- Der Messwinkel von 60° wird für mittelglänzende Oberflächen zwischen 10 und 70 GE verwendet.
- Der Messwinkel von 20° wird für hochglänzende Oberflächen mit mehr als 70 GE verwendet.
Der spitze Messwinkel von 20° bietet bei Hochglanzoberflächen eine verbesserte Auflösung. Beeinträchtigungen wie Glanzschleier, auch Haze genannt, werden bei einer Messung im 20°-Winkel kritischer bewertet.
Der Messbereich liegt zwischen 0 und 100 GE.
Welcher Messwinkel ist entscheidend?
Welchen Messwinkel muss man nun verwenden beziehungsweise besonders beachten?
Der Standardmesswinkel beträgt 60°. Nachdem eine Messung auf der Lackoberfläche durchgeführt wurde, betrachtet man deshalb zunächst den Wert bei 60°.
Liegt dieser Wert zwischen 10 und 70 Glanzeinheiten, sind die anderen Messwinkel zunächst nicht entscheidend.
Wird bei 60° jedoch ein Wert von mehr als 70 Glanzeinheiten gemessen, beispielsweise 75 GE, muss der Messwert des 20°-Winkels berücksichtigt werden.
Liegt das Ergebnis der Messung bei 60° unter 10 Glanzeinheiten, ist dagegen das Ergebnis bei 85° maßgeblich.
Der 20°-Messwinkel ist im Hochglanzbereich deutlich genauer als der 60°-Messwinkel. Daher versuchen wir bei unserer Lackarbeit stets, einen möglichst hohen Wert im Hochglanzbereich zu erreichen – selbstverständlich nicht bei Mattlacken.
Kalibrierung des Messgeräts
Im ersten Schritt muss das Gerät kalibriert werden.
Das blaue Messgerät steckt in einem grauen Gehäuse. In diesem Gehäuse befindet sich eine schwarze Kalibrierplatte. Die drei Messwinkel werden auf dem im Bild zu sehenden Bereich kalibriert.
Der Ausgangszustand des Testfahrzeugs
Nachdem das Gerät erfolgreich kalibriert wurde, beginnen wir mit unserem Testobjekt.
Für den Test haben wir bewusst einen extrem schlechten Lackzustand gewählt, wie auf dem folgenden Bild deutlich zu erkennen ist. Ein solcher Zustand ist bei uns keineswegs ein Einzelfall.
Die Tür wurde zunächst mit unserem Premium Insekten- und Schmutzlöser gründlich gereinigt.
Anschließend haben wir ein Testfeld abgeklebt, damit alle Messungen an derselben Stelle durchgeführt werden können.
Die erste Glanzmessung
Nun folgt die erste Messung innerhalb des Testfelds.
Auf der stark beschädigten Oberfläche wurden bei einem Messwinkel von 60° zunächst 82,9 GE gemessen. Da dieser Wert über 70 GE liegt, ist für die Beurteilung der Oberfläche der 20°-Messwinkel entscheidend. Hier betrug das Ergebnis lediglich 42,6 GE.
Durch diese erste Messung haben wir einen Ausgangswert erhalten und können nun einen konkreten Produkttest durchführen.
Produkttest mit unserem Premium Sprühglanz
Ist mit unserem Premium Sprühglanz tatsächlich mehr Glanz zu erreichen?
Wir tragen den Sprühglanz auf und messen anschließend erneut auf der noch immer unpolierten Lackoberfläche.
Unser Premium Sprühglanz wird seinem Namen gerecht: Im 20°-Winkel, also im Hochglanzbereich, wurden nun 51,5 GE gemessen.
Damit erzielen wir mit unserem Produkt auf einer unpolierten Oberfläche eine Verbesserung um 8,9 Glanzeinheiten.
Wir können somit nachweisen, dass unser Premium Sprühglanz selbst auf einer nicht polierten Lackoberfläche für messbar mehr Glanz sorgt.
Welchen Glanzgrad erreichen wir durch eine Lackaufbereitung?
Doch welchen Glanzgrad können wir bei AUTOBLITZ-MAYER erreichen, wenn wir die Lackoberfläche professionell polieren?
Hierfür wählen wir einen neuen Bereich auf der Tür und messen zunächst erneut den schlechten Ausgangszustand.
Die Messung im 20°-Winkel ergab lediglich 48 GE – ein äußerst schlechter Wert.
Anschließend nehmen wir unsere Poliermaschinen zur Hand und führen eine professionelle Lackaufbereitung durch.
Dabei handelt es sich um eine Lackaufbereitung, die bei uns zum Standard gehört und die jeder Kunde erhält.
Nach der Lackaufbereitung ist deutlich zu erkennen, dass sich weiterhin einzelne Beschädigungen im Lack befinden. Dabei handelt es sich um Schäden im Klarlack, die sich durch eine Politur nicht vollständig entfernen lassen.
Der Lack der Tür befindet sich in einem so schlechten Zustand, dass die Tür für ein hundertprozentig perfektes Ergebnis neu lackiert werden müsste.
Für unseren Test ist dies jedoch nicht entscheidend. Möglicherweise entstehen dadurch lediglich minimale Glanzverluste bei der Messung.
Das Ergebnis nach der Lackaufbereitung
Im 20°-Winkel haben wir nach der Lackaufbereitung beeindruckende 93,7 Glanzeinheiten gemessen.
Zum Vergleich: Die Kalibrierplatte des Messgeräts besitzt bei 20° einen Referenzwert von etwa 93 GE.
Das Ergebnis ist beeindruckend: Trotz der weiterhin vorhandenen Defekte im Klarlack konnten wir den Messwert von 48 GE auf 93,7 GE im 20°-Winkel steigern.
Beeinträchtigen Lackschutzfolien aufpolierte Lackoberflächen?
Mit unserer Arbeitsweise können wir diese Frage ganz klar mit Nein beantworten.
Auf dem folgenden Bild ist der Lack eines Audi RS6 zu sehen. Das Fahrzeug erhielt vor drei Jahren eine Lackschutzfolie von uns und wurde seitdem mehr als 50.000 Kilometer gefahren.
Vor der Folierung wurde der Lack lediglich einer normalen Lackaufbereitung unterzogen. Eine zusätzliche Lackversiegelung wurde nicht aufgetragen.
Die Lackschutzfolie wurde während der vergangenen drei Jahre ausschließlich mit Pflegeprodukten von AUTOBLITZ-MAYER gepflegt.
Auch nach mehr als drei Jahren und über 50.000 gefahrenen Kilometern messen wir im 20°-Bereich noch immer mehr als 90 GE.
Glanzmessung am Audi e-tron
Ein weiteres Beispiel ist die Glanzmessung nach unserer Lackaufbereitung an einem Audi e-tron.
Der Audi e-tron wurde mit einer Laufleistung von rund 14.000 Kilometern bei uns angeliefert und war zu diesem Zeitpunkt etwa sechs Monate alt.
Leider hatte das Fahrzeug bis dahin nur sehr wenig Pflege erhalten. Dennoch konnten wir auch hier ein hervorragendes Ergebnis erzielen.
Messwerte des Audi e-tron
- 60°-Messwinkel: 100 Glanzeinheiten
- 20°-Messwinkel: 90,5 Glanzeinheiten
So beeindruckend sich der Wert von 100 GE bei 60° auch liest, ist für die Beurteilung einer Hochglanzoberfläche vor allem der Messwert von 90,5 GE im 20°-Winkel entscheidend.
Unser Fazit
Wir hoffen, dass Ihnen unser Glanztest gefallen hat und wir etwas mehr Klarheit darüber schaffen konnten, wie sich Glanz objektiv messen lässt.