Porsche GT3 RS 4.0

Ausgangslage

Nur 600 Exemplare des Porsche GT3 RS 4.0 wurden gebaut. Wer eines davon kaufen konnte, fährt damit nicht nur auf der Landstraße, sondern auch auf den Rennstrecken in Hockenheim und am Nürburgring. Unter dieser extremen Fahrweise leiden Lack und Karosserie. Eine spezielle Steinschlagschutzfolie ist hier für den Werterhalt unverzichtbar, und je früher sie aufgebracht wird, desto länger bleibt der Neuwagenglanz erhalten. Das Porsche-Werk in Zuffenhausen liegt nur 18 Kilometer von unserer Werkstatt in Schwaikheim entfernt.

Arbeit

Als Basis wurde der Lack mit der Brillantversiegelung LZ 730 behandelt. Da sie keine Silikone oder Polymere enthält, lässt sich die Folie anschließend direkt darauf verlegen; die Versiegelung verstärkt zudem die Reflexion des Lacks unter der Folie. Die Lackschutzfolie, die den Originallack vor Steinschlägen, Kratzern und Fliegeneinfressungen schützt, wurde an den Seitenspiegeln, der Frontschürze, dem Heckflügel, dem Kofferraumdeckel und dem Dach angebracht. An den Seitenwänden links und rechts wurde sie nach oben erweitert und über den kompletten Radlauf gezogen. Die Heckschürze wurde im gesamten unteren Bereich foliert, ebenso der Einstiegsbereich beider Seiten. Nach der Folierung wurde die Folie mit einem Sprühglanz versiegelt, wodurch sie glatt wird und Verschmutzungen leichter abzuwaschen sind.

Ergebnis

Die Folie ist so angebracht, dass sie kaum mit dem Auge zu erfassen ist, der Lack darunter zeigt seinen vollen Tiefenglanz. Für die Brillantversiegelung LZ 730 wurde im damaligen Bericht eine Haltbarkeit von zwei Jahren angegeben. Nach unseren Arbeiten ging das Fahrzeug an unseren Kunden nach Kalifornien in die USA.

Werkstattarchiv, Originalbericht. Produktangaben entsprechen dem Stand von damals.