Porsche 991 GT3 RS

Ausgangslage

Der Porsche 991 GT3 RS kam mit einem Lackbild in die Werkstatt, das man bei einem Neuwagen nicht erwartet: matte Stellen durch Schleifblüten, Oberflächenkratzer und Hologramme, kein Tiefenglanz. Besonders kritisch waren Klebestreifenrückstände, die den Klarlack verätzt hatten. Hinzu kommt die Bauweise des GT3 RS: Unter dem Lack liegen Kunststoff, Kohlefaser, Carbon und Magnesium, Heck- und Seitenscheiben bestehen aus Polycarbonat, bei dem falsche Glasreiniger fatale Folgen haben. Die Anforderung war hoch, denn im Anschluss sollte der Lack mit der Brillantversiegelung LZ 730 versiegelt und mit Steinschlagschutzfolie foliert werden. Hologramme, matte Stellen und Verätzungen verschwinden unter keiner Folie.

Arbeit

Die Vorarbeiten am Neuwagenlack nahmen viele Stunden in Anspruch: Kratzer, Hologramme und die Verätzungen wurden korrigiert, bis der Lack für Folie und Versiegelung bereit war. Foliert wurden Frontstoßstange, Kofferhaube, Kotflügel rechts und links, Spiegel, A-Säulen rechts und links, das Dach mit 25 Zentimetern sowie die Schweller rechts und links. Der werksseitige Backenschutz wurde komplett entfernt, da er zu klein ausfällt, und die Folie bis über den Lufteinlass hochgelegt. Der Lack erhielt die Brillantversiegelung LZ 730, die mit Lackschutzfolien kompatibel ist. Die Folie selbst wurde zum Schluss mit einer speziellen Folienversiegelung eingelassen, damit auch sie den passenden Glanz bekommt.

Ergebnis

Das Ziel war, dass aus etwa einem Meter Entfernung nicht erkennbar ist, ob und wo Folie liegt, folierte und nicht folierte Bereiche sollten sich nicht voneinander abheben. Die Aufnahmen des damaligen Berichts zeigen eine spiegelglatte Folienoberfläche und den satten Tiefenglanz der Versiegelung. Zur Folienpflege gab der Betrieb einen Sprühglanz mit; zum Anlösen von Insektenresten empfiehlt er einen Insekten- und Schmutzlöser, der weder Folie noch Lack angreift. Ein Hinweis für GT3-Fahrer: Nach der Wäsche läuft am Spiegelfuß lange Wasser nach; kurz mit zwei weichen Mikrofasertüchern umwickelt, entstehen keine Kalkränder in den Türen.

Werkstattarchiv, Originalbericht. Produktangaben entsprechen dem Stand von damals.