Ferrari 360 Spider

Ausgangslage

Wie andere Ferrari-Modelle neigt auch der 360 dazu, dass die Kunststoffteile im Innenraum mit den Jahren klebrig werden. Bei diesem 360 Spider war das Problem weit fortgeschritten: Der Kontakt mit Schaltern hinterließ schwarze Finger und Spuren an der Kleidung. Der heiße Sommer 2018 hatte laut damaligem Bericht vielen Ferraris zugesetzt, weil sich leicht klebrige Oberflächen innerhalb weniger Ausfahrten deutlich verschlechtern können. Das Leder der Sitze zeigte Kratzer und Macken und wirkte glänzend und speckig. Der Lack war matt, mit Kratzern und Dellen.

Arbeit

Die klebrigen Kunststoffteile haben wir am Fahrzeug ausgebaut und vollständig restauriert. Alle Symbole an Schaltern, Lüftungsdüsen und weiteren Bedienelementen wurden 1:1 wiederhergestellt. Am Leder haben wir Kratzer und Macken entfernt und Fahrer- sowie Beifahrersitz komplett neu pigmentiert. Ein neues Leder war dafür nicht notwendig. Nach dem Innenraum folgte der Lack mit einer umfangreichen Überarbeitung und anschließend die Brillantversiegelung LZ730, die den Lack laut damaligem Bericht unempfindlicher macht und die Pflege erleichtert.

Ergebnis

Die Kunststoffteile sind restauriert, die Symbole an den Bedienelementen vollständig erhalten. Das Leder ist gleichmäßig matt, griffig und lässt sich gut pflegen. Der Lack ist überarbeitet und versiegelt. Nach den Arbeiten innen und außen erreichte der 360 Spider laut damaligem Bericht fast Neuwagenzustand.

Werkstattarchiv, Originalbericht. Produktangaben entsprechen dem Stand von damals.