Ferrari 348 ts

Ausgangslage

Ein Ferrari 348 ts, Baujahr 1992, kam mit deutlichen Gebrauchsspuren nach Schwaikheim. Der Lack war nach 19 Jahren matt und von Oberflächenkratzern übersät; Typenschrift, Ferrari-Embleme und Lüftungsgitter waren verwittert und mit Kalkrückständen belegt. Das größte Problem lag im Innenraum: Die Beschichtung der Mittelkonsole hatte sich durch UV-Strahlung in eine klebrige Masse verwandelt, in der Staub und Fasern hafteten und jeder Fingerdruck Abdrücke hinterließ. Türöffner, die Verschlussklappen des Targadachs und die Spiegelkappen waren ebenso aufgeweicht. Ersatzteile waren nicht lieferbar, Gebrauchtteile zeigten dieselben Schäden. Dazu kamen Abnutzungen am Leder, besonders an den Seitenwangen der Schalensitze.

Arbeit

Da der Lack vermutlich zuvor mehrfach poliert worden war und an Schichtstärke verloren hatte, kam ein Verfahren ohne Schleifkomponenten zum Einsatz: Kratzer wurden im Decklack nicht abgeschliffen, sondern zu einer glänzenden Oberfläche verschmolzen; nur bei zu tiefen Kratzern wurde die Methode partiell angepasst. Anschließend wurde der Lack mit der Brillantversiegelung LZ 730 versiegelt, laut damaligem Bericht eine fünffach aufgebaute Versiegelung, die die Lackporen glasartig schließt. Kalkablagerungen und Wasserflecken am gesamten Heck, vor allem am Motordeckel mit seinen Belüftungslamellen, wurden entfernt; Embleme, Typenschrift und Lüftungsgitter wurden neu beschafft. Der Innenraum wurde gründlich gereinigt, Kratzer und Abschürfungen im Leder pigmentiert. Die Mittelkonsole wurde ausgebaut, zerlegt und schrittweise so vorbereitet, dass eine neue Pigmentierung haftet; die Schaltknöpfe waren intakt und blieben erhalten. Die übrigen betroffenen Kunststoffteile erhielten dieselbe Behandlung.

Ergebnis

Der zuvor stumpfe Lack zeigt wieder ein sattes Rot mit Tiefenglanz. Die Kunststoffe sind glatt, tiefschwarz und nicht mehr klebrig; sie unterscheiden sich optisch nicht von den übrigen Teilen im Fahrzeug, und Staub lässt sich wieder einfach entfernen. Das Leder wirkt wieder wertig. Der 348 ts hat durch die Überarbeitung seiner Originalteile an Wert gewonnen, ohne dass Teile ersetzt werden mussten, die sich erhalten ließen.

Werkstattarchiv, Originalbericht. Produktangaben entsprechen dem Stand von damals.