BMW E 92

Ausgangslage

Ein Kunde schickte uns Bilder eines BMW E 92, wie wir sie in diesem Ausmaß zuvor nicht gesehen hatten. Bremsscheiben und Bremsbeläge waren abgefahren, eine letzte Fahrt sollte noch möglich sein. Durch die Reibung von blankem Belag auf der Scheibe entstand heißer Metallflug, der auf die Bremsleitung traf. Die Leitung platzte auf, Bremsflüssigkeit lief aus. Felgen und Lack waren großflächig mit Bremsflüssigkeit und Metallflug bedeckt. Handelsübliche Flugrostentferner brachten in den folgenden Wochen keinen Erfolg, ein Fahrzeugpflegebetrieb veranschlagte laut damaligem Bericht rund 1.200 Euro für die Überarbeitung.

Arbeit

Wir waren zurückhaltend, denn Bremsflüssigkeit in Verbindung mit Metallflug ist eine andere Belastung als gewöhnlicher Flugrost. Der Kunde hatte bereits viel Gutes über Flugrostentferner-Gel gehört und gelesen und entschied sich, es damit selbst zu versuchen. Die Behandlung hat er eigenständig durchgeführt. Benötigt wurden dafür 5 Liter des Gels. Bereits nach einer Anwendung zeigte sich ein deutlicher Erfolg, obwohl die Verunreinigung mehrere Wochen eingewirkt hatte. Bei einem Vorfall dieser Art reichen zwei Flaschen nicht aus, um das gesamte Problem zu lösen; der Anfang war aber gemacht, und der Rest war laut damaligem Bericht nicht mehr schwer zu lösen.

Ergebnis

Das Gel konnte auch dieses Problem lösen: Metallflug und Bremsflüssigkeitsrückstände ließen sich von Felgen und Lack entfernen, die veranschlagte Überarbeitung durch einen Fahrzeugpflegebetrieb blieb dem Kunden damit voraussichtlich erspart. Da Flugrost ein wiederkehrendes Thema ist, empfehlen wir, einen Kanister des Gels vorzuhalten.

Werkstattarchiv, Originalbericht. Produktangaben entsprechen dem Stand von damals.