BMW M2C

Ausgangslage

Der BMW M2C kam mit feinen Kratzern in die Werkstatt. Der Lack ist vergleichsweise hart, sodass sich die Lackaufbereitung entsprechend aufwendig gestaltete. Da eine Lackschutzfolie laut Hersteller bis zu zehn Jahre auf dem Fahrzeug bleiben kann, muss der Lackzustand unter der Folie fehlerfrei sein. Eine Besonderheit bei allen BMW F-Modellen: Die Gummidichtung der Tür scheuert in den Falzen und verursacht dort schwere Lackschäden.

Arbeit

Die Lackaufbereitung nahm zu zweit drei Tage in Anspruch. Anschließend folgte eine zweite Flugrostbehandlung, denn auch nach dem Polieren kann feiner Flugrost in den Lackporen sitzen, so auch hier. Ein starkes Herunterschleifen des Lacks, um Flugrost vollständig zu entfernen, kommt bei uns nicht in Frage; die schonende Lackaufbereitung steht an erster Stelle. Danach erhielt der M2C die Lackschutzfolie an Stoßstange, Kotflügeln, Motorhaube, der kompletten Seitenwand bis zur A-Säule und im Türfalz. Der Glanztest am folierten und versiegelten Kotflügel neben der nicht folierten, aber versiegelten Tür zeigte keinen wahrnehmbaren Glanz- oder Farbunterschied. Zum Abschluss kam eine Keramikversiegelung auf Lack, Lackschutzfolie und die neue Auspuffanlage.

Ergebnis

Der BMW M2C ging mit fehlerfrei aufbereitetem Lack, Steinschlagschutz an Front und Seite sowie geschützten Türfalzen in die Saison 2021. Lack, Lackschutzfolie und die neue Auspuffanlage sind keramikversiegelt.

Werkstattarchiv, Originalbericht. Produktangaben entsprechen dem Stand von damals.