BMW M3 G80 Competition

Ausgangslage

Der BMW M3 G80 Competition kam mit knapp 3.000 Kilometern zu uns. Der Bi-Turbo-Motor leistet 510 PS und wird nach damaliger Angabe im 24-Stunden-Rennen bis auf die Ölversorgung unverändert eingesetzt. Der Auftrag war eindeutig: Das gesamte Fahrzeug sollte in Lackschutzfolie eingepackt werden, einschließlich der Carbonsitze.

Arbeit

Am Anfang stand eine Handwäsche, bei der Teer, Flugrost und Harze vom Lack entfernt wurden. Anschließend haben wir Hologramme und Fliegeneinfressungen herauspoliert, denn auf einen Lack mit solchen Defekten gehört keine Folie. Neufahrzeuge zeigen häufig feine Kratzer oder Hologramme, die ohne das richtige Licht oder unter einer Wachsschicht kaum zu erkennen sind. Nach der dreistufigen Entfettungswäsche begann die Folierung. Unser Anspruch ist, dass die Folie aus etwa einem Meter Entfernung nicht zu erkennen ist. Deshalb legen wir alle Folienkanten um, bei denen das technisch möglich ist, und arbeiten mit eigenen, im Programm angepassten Folienplots, um so wenig wie möglich am Lack schneiden zu müssen. Laut Herstellerangaben im damaligen Bericht handelte es sich um eine rund 200 µm dicke Folie mit keramikähnlicher Beschichtung und selbstheilender Oberfläche, angegeben mit bis zu zwölf Jahren Liegedauer ohne Vergilben und Glanzverlust, von der Versicherung anerkannt und mit Garantiepass und Rollennummer ausgeliefert.

Ergebnis

Der Lack ist defektfrei und auf Hochglanz poliert, wie es einem Neuwagen entspricht, und das komplette Fahrzeug trägt einen individuell angepassten Schutz aus Lackschutzfolie. Die einzelnen Arbeitsschritte zeigen wir in einem YouTube-Video zum Projekt.

Werkstattarchiv, Originalbericht. Produktangaben entsprechen dem Stand von damals.