Aston Martin
Aston Martin V8 Vantage
Durchgeschliffene Kanten und Hologramme am Vantage: Originallack gerettet, LZ 730 versiegelt, Front foliert.
- Fahrzeug
- Aston Martin V8 Vantage
- Baujahr
- offen
- Leistung
- Lackkorrektur, Lackschutzfolie
- Dauer
- offen
Ausgangslage
Der Aston Martin V8 Vantage ist der letzte Entwurf von Henrik Fisker für Aston Martin und wurde als Konkurrent zu Lamborghini Gallardo, Ferrari F430 und Porsche 911 entwickelt; die erste Modellgeneration entstand zwischen 2005 und 2008. Ab Werk fließen allein 50 Stunden in den Lack. Dieses Exemplar zeigte jedoch ein anderes Bild: Oberflächenkratzer, Hologramme und, am gravierendsten, durchgeschliffene Lackkanten an der Türkante. Bei der Fahrzeugbesprechung fanden wir weitere angeschliffene Kanten. Solche Schäden entstehen, wenn ein Lack in falsche Hände gerät.
Arbeit
Eine Lackoptimierung war nur mit äußerster Vorsicht möglich, zumal Aston-Martin-Lacke sehr hart sind. Die Entscheidung fiel für den Erhalt des Originallacks: Die durchpolierten Stellen an den Kanten besserten wir mit Airbrush-Technik und Klarlack aus. Da der Schaden an der Kante und nicht in der Fläche lag, ließ er sich gut kaschieren. Der übrige Lack wurde vorsichtig wieder aufpoliert und mit der Brillantversiegelung LZ 730 versiegelt. Anschließend erhielten Motorhaube, Stoßfänger, beide Kotflügel, beide Schweller, ein großer Steinbackenschutz, die Heckstoßstange und beide Seitenspiegel eine Steinschlagschutzfolie. Die LZ 730 unterstützt den Tiefenglanz unter der Folie, sodass Teilbereiche foliert werden können, ohne dass der übrige Lack im Glanz abweicht. Die Folienoberfläche wurde mit einem Sprühglanz konserviert.
Ergebnis
Keine Hologramme, keine matten Stellen, keine Oberflächenkratzer: Der Vantage zeigt wieder einen Lack wie aus dem Prospekt. Die Steinschlagschutzfolie ist bereits aus einem Meter Entfernung kaum zu erkennen. Laut Herstellerangaben im damaligen Bericht konnte die Folie bis zu fünf Jahre auf dem Lack bleiben; je besser ihr Glanz gepflegt wird, desto unauffälliger bleibt sie. Einer Folierung geht bei uns eine ausführliche Beratung voraus, bei Bedarf mit Musterbeklebung; die heute eingesetzten Produkte und ihre Bedingungen besprechen wir mit Ihnen persönlich.
Werkstattarchiv, Originalbericht. Produktangaben entsprechen dem Stand von damals.
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