Polestar 2

Ausgangslage

Der Polestar 2 ist ein rein elektrisches Fahrzeug mit laut damaligem Bericht 408 PS, 660 Nm und rund 2,1 Tonnen Gewicht, das in der Wertung German Car of the Year einen Doppelsieg in den Kategorien Luxus und Mittlerer SUV erzielt hat. Trotz weniger Kilometer zeigte der Lack bereits erste Steinschläge. Das Gesamtbild war nicht stark zerkratzt, der Lack gehört jedoch zu den weicheren Lacken und wies eine deutliche Orangenhaut auf. Zusätzlich hatte sich schon Flugrost angesammelt. Da die Lacke neuerer Fahrzeuge weniger widerstandsfähig und dünner sind als früher, war eine Lackschutzfolie mit 200 µ Stärke die sinnvolle Empfehlung.

Arbeit

Zunächst wurde der Flugrost mit dem hauseigenen Flugrostentferner beseitigt. Anschließend erhielt das Fahrzeug die 200 µ starke Lackschutzfolie an Stoßstange, Haube, Kotflügeln, Ladeschutzkante, Türeinstiegen, Dach und den schwarzen Türleisten. Für ein einheitliches Finish kam danach die Keramikversiegelung auf Folie und Lack. Die Kunststoffteile am Fahrzeug wurden mit der Keramikversiegelung für Kunststoff behandelt, die ein seidenmattes Finish erzeugt und einen integrierten UV-Blocker mitbringt.

Ergebnis

Die besonders gefährdeten Bereiche des Polestar 2 sind nun gegen Steinschlag geschützt, der weiche Lack liegt unter Folie und Versiegelung. Der Unterschied an den Kunststoffteilen war laut damaligem Bericht im direkten Vergleich unversiegelt und versiegelt klar erkennbar.

Werkstattarchiv, Originalbericht. Produktangaben entsprechen dem Stand von damals.