Jaguar F-Type V8 S Cabrio

Ausgangslage

Mit dem F-Type V8 S Cabrio ist Jaguar 2013 ein Sportwagen gelungen, der mit einem Listenpreis ab 100.000 Euro und einem Klang antritt, der es mit Porsche GT3 RS 4.0, Ferrari 430 oder Maserati Quattroporte aufnehmen kann. Die große Front bietet Steinschlägen leichtes Spiel, und weder ausgetupfte Stellen noch Farbunterschiede einer Nachlackierung sind eine schöne Lösung. Weil der Originalzustand beim späteren Verkauf oft mehr zählt als Kilometerstand und Technik, entschied sich der Kunde für eine Steinschlagschutzfolie.

Arbeit

Zuerst wurde der komplette Lack mit der Brillantversiegelung LZ 730 versiegelt, damit der Lack unter der Folie Tiefenglanz erhält und der übrige Lack geschützt ist. Nach Kundenwunsch folierten wir die komplette Frontstoßstange einschließlich des schwarz hochglanz lackierten Bereichs im Kühlergrill, die Seitenlippen rechts und links unten sowie die Schwellerschwerter beider Seiten, wobei die Folie weit zum Unterboden gezogen wurde. Die vielen Rundungen, Lufteinlässe und der große ovale Chromgrill verlangten, die Folie bis an den Rand des tiefgezogenen Chromrings zu legen. Da die Kennzeichenhalterung ab Werk genietet ist und bereits Kratzer im Hochglanzbereich verursachte, haben wir nach Rücksprache mit dem Kunden die Nieten vorsichtig aufgebohrt und die Folie hinter die Halterung gelegt; die Befestigung erfolgt danach mit neuen Nieten oder verzinkten Schrauben. Die Folie reicht durchgängig bis an das Wabengitter, lediglich die Sensoren wurden ausgeschnitten.

Ergebnis

Unser Maßstab ist, dass eine Lackschutzfolie auf einen Meter Entfernung nicht zu erkennen ist. Das gilt auch hier: Front, Seitenlippen und Schweller des F-Type sind unsichtbar geschützt, der Originallack bleibt erhalten.

Werkstattarchiv, Originalbericht. Produktangaben entsprechen dem Stand von damals.