VW Bus T5

Ausgangslage

Der VW Bus ist ein Allrounder für Beruf, Familie und Hobby und wird überwiegend als Nutzfahrzeug gekauft. Entsprechend muss er einiges aushalten: Scheuerstellen an Türeinstiegen, Tür- und Ladekanten werden mit der Zeit zum Rostproblem. Die größte Rostursache ist jedoch Steinschlag an der gesamten Front mit Motorhaube, Stoßstange und hoher Dachstirn, an Radhauskanten, A-Säulen und Türen. Der Lackstift ist dabei weder kosmetisch schön noch eine Garantie gegen Rost an dieser Stelle. Irgendwann bleibt nur die Lackierung, doch ein Fahrzeug im täglichen Außendienst kann nicht entbehrt werden, und Ausfallzeit plus Lackierkosten sind oft nicht rentabel. Für diesen T5 wurde deshalb vorbeugend eine Steinschlagschutzfolie gewählt.

Arbeit

Motorhaube und komplette Frontstoßstange wurden mit Lackschutzfolie eingepackt; wo möglich, wurde die Folie um die Kanten in den Falz gelegt. Ab der Chromzierleiste abwärts erhielt die gesamte Seitenlänge Steinschlagschutzfolie, ebenso alle Radläufe bis zur Radhauskante, da diese Zonen besonders unter Steinschlag, Schmutz und Streusalz leiden. Die Spiegelschalen wurden gegen Kratzer und Lackplatzer beim Rangieren geschützt, die Ladekante der lackierten Heckstoßstange gegen die Beanspruchung durch Handwerk, Hobby und Familie mit Hund. Die A-Säulen rechts und links sowie die Dachfläche oberhalb der Frontscheibe wurden foliert, weil diese Stellen bei allen VW Bussen von Steinschlag und Rost betroffen sind.

Ergebnis

Steinschlag und Fliegenrückstände können dem Lack nichts mehr anhaben. Beim späteren Verkauf lässt sich die Folie abziehen: Während vergleichbare Fahrzeuge übersät mit Steinschlägen sind und an den typischen Stellen rosten, steht dieser T5 im Originallack da, als wäre über die Jahre nichts passiert. Laut damaligem Bericht sind Steinschlagschutzfolie und Brillantversiegelung LZ 730 bei den Versicherungen anerkannt; im Schadensfall zahlt die gegnerische Versicherung nach der Instandsetzung beides. Die Investition lohnt sich deshalb sofort beim Neuwagenkauf oder nach einer umfangreichen Lackierung.

Werkstattarchiv, Originalbericht. Produktangaben entsprechen dem Stand von damals.