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eSleek 4x4, Formula-Student-Rennwagen der DHBW Stuttgart
Formula-Student-Rennwagen eSleek 4x4: Nano-Beschichtung statt 2,5 kg Lack, am Ende 50 Gramm leichter.
- Fahrzeug
- eSleek 4x4, Formula-Student-Rennwagen der DHBW Stuttgart
- Baujahr
- offen
- Leistung
- Keramikversiegelung, Lackkorrektur
- Dauer
- offen
Ausgangslage
Bei der Formula Student bauen Studierende im Team einen Formelrennwagen und treten damit gegen Hochschulteams aus der ganzen Welt an. Bewertet werden dynamische Disziplinen, also die Fahreigenschaften, und statische Disziplinen, bei denen ein schlüssiges Gesamtkonzept präsentiert werden muss; insgesamt sind 1000 Punkte erreichbar, das Team mit den meisten Punkten gewinnt. Das Chassis-Team des eSleek 4x4 der DHBW (Duale Hochschule Baden-Württemberg) in Stuttgart wollte weiter Gewicht sparen. In den Jahren zuvor waren die Carbonteile stets lackiert worden, was 2,5 kg auf die Waage brachte. Die Anfrage an die Werkstatt lautete, eine Beschichtung zu schaffen, die diese Lackierung ersetzt.
Arbeit
Der Aufgabe folgten viele Versuche, alles unter dem Zeitdruck des Rennkalenders und parallel zum Tagesgeschäft. An den Roh-Carbonteilen wurden zunächst Polierarbeiten durchgeführt, anschließend wurden alle Carbonteile einschließlich des Monocoques beschichtet. Zum Einsatz kam kein Lack, sondern eine spezielle Nano-Beschichtung, die sich auf Roh-Carbon auftragen lässt, ohne die Teile zusätzlich zu beschweren. Alle Teile wurden vor und nach der Bearbeitung gewogen.
Ergebnis
Nach Politur und Beschichtung wogen die Teile 50 Gramm weniger als im Rohzustand, anstelle der 2,5 kg, die eine Lackierung gekostet hätte. Glanz und Abperlverhalten waren einwandfrei. Das Roll-out fand am 4. Mai 2016 auf dem Gelände der DHBW in Stuttgart statt; eingeladen waren Sponsoren, Firmen, Dozenten, Studierende, Familienangehörige und alle Helfer, die den Bau ermöglicht hatten. Ein Videomitschnitt der Präsentation ist auf YouTube verfügbar. Gewichtsersparnis, Glanz und Konservierung in einem Produkt sprechen dafür, dass Carbon-Beschichtungen auch im Rennsport und Tuning weitere Möglichkeiten eröffnen. Die Werkstatt bedankte sich für das Vertrauen der Studierenden und wünschte dem Team eine erfolgreiche Rennsaison 2016.
Werkstattarchiv, Originalbericht. Produktangaben entsprechen dem Stand von damals.
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