Mercedes-Benz W201 190E

Ausgangslage

Unter dem Motto “Alte Liebe rostet nicht” wollte ein Ehepaar seinem Mercedes-Benz W201 190E nach vielen gemeinsamen Jahren etwas zurückgeben und beauftragte die Lackversiegelung LZ 730. Der Wagen trägt einen roten Einkomponenten-Unilack ohne Klarlack. Bei diesem Lacktyp lösen sich unter der UV-Strahlung der Sonne mit den Jahren die Farbpigmente heraus, die Oberfläche kreidet aus und zeigt matte, weißliche Flecken. Solche Schäden sehen wir vor allem bei Youngtimern und Oldtimern, denn heutige Fahrzeuge werden fast ausschließlich mit UV-beständigen Klarlacken überzogen. Die entscheidende Frage lautete, ob sich dieser Lack noch vor dem Gang zum Lackierer bewahren lässt.

Arbeit

Ein 1K-Unilack verlangt eine behutsame und zugleich abrasive Bearbeitung. Die abgestorbene, auskreidende Lackschicht wurde Stück für Stück und mit hohem Materialeinsatz abgetragen; ein gewisser Lackverlust ließ sich dabei nicht vermeiden. Mit jedem Durchgang kam die eigentliche Farbe wieder zum Vorschein, ein sattes Rot. Da eine herkömmliche Politur bei diesem Lacktyp nicht lange hält und die Auskreidung weiter fortschreitet, haben wir anschließend die Brillantversiegelung LZ 730 in mehreren Schichten aufgetragen. Sie füllt die Lacktäler auf, sodass Wasser und Schmutzpartikel keinen Halt mehr finden und der Lack unempfindlicher gegen UV-Strahlung wird.

Ergebnis

Der 190E zeigt wieder sein sattes Rot, ein Ergebnis, das auch uns selbst ins Staunen versetzt hat. Die mehrschichtige Versiegelung schützt die Farbpigmente vor erneuter Auskreidung. Für die Unterhaltspflege nach der Versiegelung empfehlen wir darauf abgestimmte Pflegeprodukte, wie wir sie täglich in der eigenen Werkstatt einsetzen. Seit 1997 kümmern wir uns um die Aufbereitung solcher Fahrzeuge.

Werkstattarchiv, Originalbericht. Produktangaben entsprechen dem Stand von damals.