Cognacfarbener Lederinnenraum eines Ferrari 812 von der Beifahrerseite

Lederreparatur im Raum Stuttgart

Abgenutzte Sitzwangen, Farbabrieb und Kratzer bedeuten nicht automatisch einen Neubezug. In unserer eigenen Lederwerkstatt reparieren und färben wir Fahrzeugleder und Ledermöbel, passend zu Lederart und Schaden.

30+ Jahre Erfahrung mit Leder

2014 im FILK-Beurteilungskatalog

1997 Fahrzeugpflege seit

2 mal im Jahr Lederpflege, Cabrio viermal

FILK Reparaturbetrieb im Beurteilungskatalog seit 2014 FILK Freiberg Institute gGmbH

Beurteilung

Erst beurteilen,dann reparieren

Nicht jede Spur im Leder ist derselbe Schaden. Vor einer Reparatur unterscheiden wir Naturmerkmale, Gebrauchsspuren und Patina von Beschichtungsschäden und Veränderungen der Ledersubstanz. Materialart, Zurichtung und Nutzung bestimmen, wie eine Oberfläche beurteilt und sinnvoll bearbeitet werden kann. Auch spezielle Ausstattungen wie infrarotreflektierende Pigmentierungen müssen dabei berücksichtigt werden.

2014 besuchte uns das Forschungsinstitut für Leder und Kunststoffbahnen aus Freiberg, heute FILK Freiberg Institute gGmbH, in unserer Lederwerkstatt. Nach diesem fachlichen Austausch wurden wir als Reparaturbetrieb in den Beurteilungskatalog des Instituts aufgenommen. Der Katalog ist ein Arbeitsmittel zur Beurteilung von Leder und Kunstleder im Fahrzeuginnenraum und richtet sich unter anderem an Werkstattmeister, Serviceberater, Reklamationsbearbeiter und Gutachter.

Zur Einordnung: Die Aufnahme in den Katalog ist keine aktuelle Zertifizierung und keine allgemeine Freigabe sämtlicher Reparaturen durch das Institut. Entscheidend für Ihr Fahrzeug bleibt eine nachvollziehbare Beurteilung des heutigen Zustands am Material. Den vollständigen Rückblick finden Sie in unserem Fachbericht zum FILK-Beurteilungskatalog.

Schadensbilder

Was sich reparierenlässt

Zu unseren Aufgaben gehören Gebrauchsspuren, Farbabrieb, ausgeblichene Stellen, Flecken, Kratzer und geeignete Oberflächenrisse. Auch Löcher und stärkere Schäden können je nach Lederzustand bearbeitbar sein. Typisch bei tiefen Sportwagen sind Schäden an den Seitenwangen und Lederbrüstungen, weil das Ein- und Aussteigen mit Schuhen, Nieten, Reißverschlüssen oder anderen harten Applikationen an der Kleidung Spuren hinterlässt. Kleine Abnutzungen an Seitenwangen sollten möglichst früh repariert werden: Ist der Schaden erst groß, bleibt oft nur die Sattlerarbeit, und die ist teurer.

Bei strukturell geschwächtem oder stark verhärtetem Leder prüfen wir zuerst, ob eine Reparatur tragfähig ist. Gerüche und Schimmelspuren verlangen eine Beurteilung der Ursache und des gesamten betroffenen Materials. Eine neue Farbschicht allein löst solche Probleme nicht.

Ist eine Reparatur nicht sinnvoll, besprechen wir mit Ihnen die Alternative eines Teilersatzes oder einer Sattlerarbeit. Dafür haben wir einen Sattlermeister. Schäden aus einem Versicherungsfall, etwa ein Brandloch im Sitz oder beschädigtes Möbelleder, beschreiben wir unter Versicherungsschäden.

Gebrauchsspuren, Farbabrieb und ausgeblichene Stellen

Flecken und Kratzer

Geeignete Oberflächenrisse, Löcher und stärkere Schäden je nach Lederzustand

Geschwächte Substanz, verhärtetes Leder, Geruch und Schimmel: erst Ursache und Tragfähigkeit prüfen

Ledersitzfläche, die linke Hälfte gereinigt, die rechte noch verschmutzt — Sitzfläche, links gereinigt, rechts noch nicht

Arbeit am Leder

Reinigen, reparieren,Farbe aufbauen

Die Aufbereitung beginnt mit einer zum Leder passenden Reinigung und Entfettung. Danach bearbeiten wir reparierbare Unebenheiten und bereiten die Oberfläche auf den weiteren Aufbau vor. Die Arbeitsgänge Entfettung, Haftvermittler, Lederfiller und Schlussfixierung sind schnell aufgezählt, aber jeder Bereich muss angemischt und exakt verarbeitet werden, damit die Reparatur hält, die Oberfläche zum Restleder passt und der Abriebwert den Belastungen standhält.

Für die Farbanpassung orientieren wir uns an einer geschützten Originalstelle oder an einem abgestimmten Muster. Die Lederfarbpigmente mischen wir in unserer Werkstatt individuell an. Feine Farbaufträge und ein passender Oberflächenabschluss bestimmen Farbton, Glanzgrad und Haptik. Nicht jede Lederart eignet sich für denselben Aufbau.

Reinigung und Entfettung passend zur Lederart
Reparatur von Unebenheiten, Haftvermittler und Lederfiller
Farbpigmente individuell in der Werkstatt gemischt
Schlussfixierung für Glanzgrad, Haptik und Abriebfestigkeit

Vorher und nachher

Lenkradund Alcantara

Echte Paare aus der Werkstatt. Ziehen Sie den Regler über das Bild.

Dasselbe Lenkrad nach Reinigung und Farbaufbau — Smart, Lederlenkrad

Abgegriffenes Lederlenkrad eines Smart vor der Aufbereitung — Smart, Lederlenkrad

Dasselbe Alcantara-Lenkrad nach der Reinigung — Porsche, Alcantara-Lenkrad

Speckiges Alcantara-Lenkrad eines Porsche vor der Reinigung — Porsche, Alcantara-Lenkrad

Rautengesteppter brauner Ledersitz eines Lamborghini Aventador nach der Reparatur

Original erhalten,nicht ersetzen.

Umfärbung

Neue Farbe aufvorhandenem Leder

Eine Umfärbung kann eine Alternative zum kompletten Austausch sein, etwa wenn eine Farbkombination nicht mehr gefällt oder ein Gebrauchtwagen mit auffälliger Lederfarbe schwer zu verkaufen ist. Ein dokumentiertes Beispiel ist ein Tesla Sport Roadster, dessen rote Lederausstattung auf Schwarz umpigmentiert wurde.

Vorab prüfen wir Material und Zurichtung und stimmen ein Farbmuster mit Ihnen ab. Bei Klassikern gehört auch die Frage dazu, ob die originale Farbgebung erhalten bleiben soll. Fotos geben eine erste Orientierung; die verbindliche Beurteilung erfolgt am Material.

Aus der Werkstatt

Umfärbung und Sattlerarbeit

Rücksitzbank in Oliv, für die Umfärbung abgeklebt — Vorbereitet für die UmfärbungRücksitzbank

Beige Ledersitze, links vor und rechts nach der Umfärbung — Links vorher, rechts nachherBeige Sitze

Armlehne eines braunen Ledersofas, links abgenutzt, rechts aufgearbeitet — Links vorher, rechts nachherLedersofa

Ledersitzfläche, links gereinigt, rechts noch verschmutzt — Halb gereinigtSitzfläche

Sonderausstattung

COOL-Leder undSun-Reflective-Leder

Leder mit infrarotreflektierenden Pigmenten kann sich bei Sonne weniger stark erwärmen. Hersteller verwenden dafür unterschiedliche Bezeichnungen, etwa SunReflective Technology, Aufheizschutz, IR-Leder oder COOL-Leder. Ob Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist, klären wir anhand der Ausstattung und des Materials.

Eine ungeeignete Farbbeschichtung kann diese Funktion beeinträchtigen. Deshalb muss die besondere Zurichtung bei Reinigung und Reparatur berücksichtigt werden; auch technische Leder dieser Art können bei uns überarbeitet werden. Verwenden Sie nur Pflege, die für Ihre Ausstattung freigegeben ist. Herkömmliches Leder wird durch einfaches Überfärben nicht automatisch zu technisch gleichwertigem COOL-Leder.

AUTO BILD Sportscars berichtete in Ausgabe 11/2009 über die besondere Pigmentierung von COOL-Leder und dessen Reparatur. Ein weiterer archivierter AUTO BILD Beitrag behandelt Autolederpflege und Reparaturmöglichkeiten bei COOL-Leder. Beide Berichte sind historisch und in unserem Pressespiegel hinterlegt.

Auch Möbel

Auch außerhalbdes Fahrzeugs

Unser Lederservice umfasst ebenso Sessel, Sofas, Esszimmer- und Konferenzstühle. Ob eine Überarbeitung wirtschaftlich und technisch sinnvoll ist, beurteilen wir am konkreten Stück. Senden Sie uns eine Übersicht und Detailfotos für eine erste Einschätzung.

Haltbarkeit und Pflege

Damit das Ergebnisbleibt

Damit Leder geschmeidig bleibt, sollte es bei geschlossenen Fahrzeugen mindestens zweimal im Jahr gereinigt und gepflegt werden. Bei Cabrios empfehlen wir vier Pflegedurchgänge im Jahr, weil Hitze und UV-Strahlung das Leder auslaugen. Ein verbreiteter Irrtum: Leder, das nicht benutzt wird, etwa auf den hinteren Sitzen, braucht keine Pflege. Es braucht dieselbe Pflege wie die genutzten Flächen.

Nach der Bearbeitung geben wir Ihnen Pflegehinweise für Ihre Ausstattung mit. Bei COOL-Leder gilt: nur Produkte verwenden, die für diese Ausstattung freigegeben sind.

Ablauf

Vier Schritteam Leder

Jede Lederarbeit beginnt am Material und endet mit Pflegehinweisen für Ihre Ausstattung.

01Lederart, Ausstattung und Schadensbild feststellen
Wir prüfen Material, Zurichtung und Schaden am Fahrzeug oder Möbelstück. Fotos geben vorab eine erste Orientierung, verbindlich beurteilen wir am Material. Dabei klären wir auch, ob es sich um COOL-Leder oder eine andere technische Ausstattung handelt.
02Reinigungs- und Reparaturumfang vereinbaren
Auf Basis der Beurteilung besprechen wir mit Ihnen, was repariert werden kann, wo die Substanz Grenzen setzt und ob ein Teilersatz oder eine Sattlerarbeit die bessere Lösung ist.
03Farbe, Oberfläche und Mattgrad abstimmen
Der Farbton wird an einer geschützten Originalstelle oder einem Muster abgeglichen und in der Werkstatt angemischt. Reinigung, Entfettung, Haftvermittler, Lederfiller, Farbaufträge und Schlussfixierung folgen Schritt für Schritt.
04Pflegehinweise für die bearbeitete Ausstattung mitgeben
Bei der Übergabe erhalten Sie Hinweise zur richtigen Unterhaltspflege, abgestimmt auf Ihre Lederart. Für COOL-Leder gelten dabei besondere Regeln.

Für Kunden aus Stuttgart und Umgebung

Lederreparatur und Lederaufbereitung für Kunden aus Stuttgart und dem Rems-Murr-Kreis

In unserer eigenen Lederwerkstatt in Schwaikheim bearbeiten wir Fahrzeugleder und Ledermöbel. Schwaikheim liegt im Rems-Murr-Kreis nordöstlich von Stuttgart, Sie erreichen uns über die B14, aus Richtung Schorndorf über die B29.

Seit 2014 stehen wir als Reparaturbetrieb im Beurteilungskatalog des FILK Freiberg. Fotos geben eine erste Orientierung, verbindlich beurteilen wir Lederart, Zurichtung und Schaden aber erst am Material. Danach gleichen wir den Farbton an einer geschützten Originalstelle oder einem Muster ab und mischen ihn in der Werkstatt an. So lassen sich abgenutzte Sitzwangen, Farbabrieb und Kratzer oft beheben, ohne dass ein Neubezug nötig wird. Wo die Substanz Grenzen setzt, sagen wir das und besprechen mit Ihnen, ob ein Teilersatz oder eine Sattlerarbeit besser passt. Bei der Übergabe erhalten Sie Hinweise zur Pflege, abgestimmt auf Ihre Lederart.

Wir sind gut erreichbar aus Stuttgart, Waiblingen, Winnenden, Fellbach, Ludwigsburg, Esslingen, Backnang, Schorndorf, Kernen, Weinstadt und Remseck. Mehr über den Betrieb steht unter Autoaufbereitung im Raum Stuttgart. Schicken Sie uns gern Fotos Ihres Leders mit der Anfrage.

Fragen und Antworten

Was Kunden vorherwissen möchten

Bleibt das Originalleder erhalten?

Ja, wenn die Substanz eine Aufbereitung zulässt. Wir bearbeiten dann das vorhandene Leder. Stark geschwächte Bereiche können einen Teilersatz oder eine Sattlerarbeit erfordern, das besprechen wir vorher mit Ihnen.

Lässt sich jede Farbe exakt treffen?

Nicht in jedem Fall bis ins letzte Detail. Wir gleichen den Farbton anhand eines Musters oder einer geschützten Originalstelle ab und mischen die Pigmente in der Werkstatt an. Alterung, Licht und unterschiedliche Oberflächen können die Wahrnehmung beeinflussen.

Kann Leder umgefärbt werden?

Ja, wir pigmentieren um. Vorab prüfen wir Material und Zurichtung und stimmen ein Farbmuster ab. Bei Klassikern klären wir zusätzlich, ob die originale Farbgebung erhalten bleiben soll.

Bearbeiten Sie auch Ledersofas und Sessel?

Ja. Neben Fahrzeugausstattungen gehören Sessel, Sofas, Esszimmer- und Konferenzstühle zu unserem Arbeitsbereich. Senden Sie uns eine Übersicht und Detailfotos für eine erste Einschätzung.

Was ist bei COOL-Leder wichtig?

Die infrarotreflektierende Pigmentierung muss im Reparaturaufbau berücksichtigt werden. Ungeeignete Farbbeschichtungen oder Pflegeprodukte können sie überdecken. Teilen Sie uns die Fahrzeugausstattung und bereits verwendete Produkte mit.

Reicht ein Foto für eine Einschätzung?

Für eine erste Orientierung ja. Die verbindliche Beurteilung erfolgt am Material, weil Lederart, Zurichtung und der Zustand der Substanz auf Fotos nicht sicher erkennbar sind.

Was tun Sie bei Geruch oder Schimmel im Leder?

Zuerst suchen wir die Ursache und beurteilen das gesamte betroffene Material. Erst wenn Ursache und Substanz geklärt sind, bauen wir das Leder wieder auf.

Wie oft sollte Fahrzeugleder gepflegt werden?

Mindestens zweimal im Jahr bei geschlossenen Fahrzeugen, bei Cabrios viermal. Hitze und UV-Strahlung laugen das Leder aus. Das gilt auch für Sitze, die selten benutzt werden.

Ist Autoblitz Mayer vom FILK zertifiziert?

Nein. Die Aufnahme in den Beurteilungskatalog ist keine Zertifizierung. Nach dem fachlichen Austausch 2014 wurden wir als Reparaturbetrieb in den Beurteilungskatalog des FILK Freiberg aufgenommen. Das ist ein dokumentierter Rückblick, keine allgemeine Freigabe sämtlicher Reparaturen durch das Institut.

Haben Sie einen Sattler?

Ja, ein Sattlermeister gehört zum Team. Ist eine Reparatur nicht mehr sinnvoll, kann ein Teilersatz oder eine Sattlerarbeit direkt bei uns umgesetzt werden.

Wie weit ist Autoblitz Mayer von Stuttgart entfernt?

Von der Stuttgarter Innenstadt sind es rund 25 Kilometer bis zu unserer Lederwerkstatt in Schwaikheim, je nach Verkehr etwa eine halbe Stunde über die B14. Fotos geben vorab eine erste Orientierung, die verbindliche Beurteilung erfolgt bei uns am Material.

Was kostet eine Lederreparatur im Raum Stuttgart?

Der Preis richtet sich nach Lederart, Zustand und Umfang, also danach, wie viele Flächen betroffen sind und ob nur repariert oder auch umgefärbt wird. Die Fahrzeuggröße spielt beim Umfang ebenfalls eine Rolle. Senden Sie uns Fotos über die kostenlose Anfrage, dann geben wir eine erste Einschätzung.

Fragen aus der Werkstatt, kurz beantwortet. Ihre Frage fehlt? 07195 135464

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