Mercedes-Benz 190E

Ausgangslage

Unter dem Motto, dass alte Liebe nicht rostet, gönnte ein Ehepaar seinem langjährigen Begleiter, einem Mercedes-Benz 190E, die Lackversiegelung LZ 730. Der Wagen ist mit einem Einkomponenten-Unilack ohne Klarlack lackiert. Diese Lacke brauchen besonders viel Zuwendung: Im Laufe der Jahre hatte die UV-Strahlung der Sonne rote Farbpigmente herausgelöst, die Oberschicht kreidete mit weißen Flecken aus. Derartige Lackschäden treten hauptsächlich bei Youngtimern und Oldtimern auf, da moderne Fahrzeuge mit UV-beständigen Klarlacken versehen sind. Oft werden wir gefragt, ob ein solcher Lack noch gerettet werden kann, bevor der Weg zum Lackierer nötig wird.

Arbeit

Solche Lacke müssen behutsam bearbeitet werden, und das kostet Zeit. Der tote Lack, erkennbar als matte, weiß auskreidende Schicht, wurde vorsichtig, aber abrasiv entfernt. Ganz ohne Lackverlust geht das nicht. Schrittweise und mit viel Materialeinsatz gab der Wagen seine ursprüngliche Farbe wieder frei, ein sattes Rot. Weil ein 1K-Unilack nach einer herkömmlichen Politur nicht lange so bleibt und die Auskreidung weitergeht, haben wir unsere Brillantversiegelung LZ 730 in mehreren Schichten appliziert. Durch das Auffüllen der Lacktäler können sich Wasser und Schmutzpartikel nicht mehr festsetzen, der Lack wird unempfindlicher gegen UV-Strahlung.

Ergebnis

Der Mercedes-Benz 190E zeigt wieder sein sattes Rot. Es gibt Projekte, deren Ergebnis uns selbst ins Staunen versetzt, und dieses gehört dazu. Die Farbpigmente sind durch die Versiegelung vor erneuter Auskreidung geschützt.

Werkstattarchiv, Originalbericht. Produktangaben entsprechen dem Stand von damals.